Miturut Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals (RSPCA), luwih saka rong pertiga saka kabeh wedhus lan wedhus teka ing papan jagal kanthi ciloko fisik sing serius, lan saben taun kira-kira sejuta pitik cacad nalika sirah lan sikile macet. antarane bar saka kandhang, sak transportasi. Aku wis weruh wedhus lan pedhet dimuat ing jumlah akeh sing sikile metu saka vents truk; kewan ngidak-idak nganti mati.
Kanggo kewan sing diekspor ing luar negeri, perjalanan sing nggegirisi iki bisa ditindakake kanthi pesawat, feri utawa kapal, kadhangkala nalika badai abot. Kahanan kanggo transportasi kasebut bisa dadi miskin amarga ventilasi sing kurang, sing ndadékaké overheating saka panggonan lan minangka asil, akeh kewan mati saka serangan jantung utawa ngelak. Carane kewan diekspor dianggep ora rahasia. Akeh wong sing wis nyekseni perawatan iki, lan sawetara malah nggawe film minangka bukti. Nanging sampeyan ora kudu nggunakake kamera sing didhelikake kanggo film penyalahgunaan kewan, sapa wae bisa ndeleng.
Aku weruh wedhus-wedhus digebugi kanthi kekuwatane amarga wedi banget mlumpat saka mburi truk. Aku weruh carane dheweke kepeksa mlumpat saka undakan ndhuwur truk (sing dhuwure kira-kira rong meter) menyang lemah karo jotosan lan tendhangan, amarga loader banget kesed kanggo masang ramp. Aku weruh carane padha nyuwil sikil nalika padha mlumpat menyang lemah, lan carane padha banjur diseret lan dipatèni ing house jagal. Aku weruh babi-babi digebugi nganggo rod wesi lan irunge pedhot amarga padha nggigit-gigit amarga wedi, lan ana wong sing nerangake, "Mulane dheweke ora mikir maneh."
Nanging mbok menawa pemandangan paling nggegirisi aku wis tau ndeleng film digawe dening organisasi Compassionate World Farming, kang nuduhake apa kedaden kanggo bantheng enom sing balung bangkekan bejat nalika lagi diangkut ing kapal, lan kang ora bisa ngadeg. Kabel listrik 70000 volt disambungake menyang alat kelamine supaya bisa ngadeg. Nalika wong nindakake iki marang wong liya, iku diarani nyiksa, lan kabeh jagad ngukum.
Kira-kira setengah jam, aku kepeksa nonton carane wong terus moyoki kewan lumpuh, lan saben-saben padha ngeculake listrik, bantheng nggero ing pain lan nyoba kanggo njaluk ing sikilé. Pungkasane, ranté diikat ing sikil banteng lan diseret karo crane, kanthi periodik nyelehake menyang dermaga. Ing antarané kapten kapal lan juragan pelabuhan, ana padudon, bantheng dijupuk lan dibuwang maneh ing dek kapal, isih urip, nanging wis ora sadar. Nalika kapal kasebut metu saka plabuhan, kewan miskin kasebut dicemplungake ing banyu lan klelep.
Pejabat saka pengadilan Inggris ujar manawa perawatan kewan kasebut cukup sah lan mbantah manawa ing kabeh negara Eropa ana pranata sing nemtokake syarat kanggo transportasi kewan. Dheweke uga ngaku manawa pejabat mriksa kahanan urip lan perawatan kewan. Nanging, apa sing ditulis ing kertas lan apa sing kedadeyan pancen beda. Kasunyatane wong-wong sing kudune nglakokake papriksan ngakoni yen dheweke ora nate mriksa siji-sijine, ing negara apa wae ing Eropah. Komisi Eropa dikonfirmasi iki ing laporan menyang Parlemen Eropa.
Ing taun 1995, akeh wong ing Inggris sing nesu banget amarga perdagangan manungsa, mula padha budhal menyang dalan kanggo protes. Dheweke nindakake protes ing pelabuhan lan bandara kayata Shoram, Brightlingsea, Dover lan Coventry, ing ngendi kewan dimuat ing kapal lan dikirim menyang negara liya. Dheweke malah nyoba ngalangi dalan kanggo truk sing ngangkut wedhus, wedhus lan pedhet menyang pelabuhan lan bandara. Senadyan kasunyatan manawa pendapat umum ndhukung para demonstran, pamrentah Inggris ora gelem nglarang perdagangan kaya iki. Nanging, ngumumake yen Uni Eropa wis ngetrapake peraturan sing bakal ngatur gerakan kewan ing saindenging Eropa. Nyatane, iku mung panriman resmi lan persetujuan apa sing kedadeyan.
Contone, miturut peraturan anyar, wedhus bisa diangkut sajrone 28 jam tanpa mandheg, cukup suwene truk bisa nyabrang Eropa saka lor menyang kidul. Ora ana usulan kanggo nambah kualitas pemeriksaan, supaya operator bisa terus nglanggar aturan transportasi anyar, nanging ora ana sing bakal ngontrol. Nanging, protes marang perdagangan manungsa ora mandheg. Sawetara demonstran wis milih kanggo terus gelut kanthi ngajokake tuntutan hukum marang pamrentah Inggris, kalebu Pengadilan Kehakiman Eropa.
Liyane terus protes ing pelabuhan, bandara lan peternakan kewan. Akeh sing isih nyoba nuduhake kahanan sing nggegirisi kewan sing diekspor. Minangka asil saka kabeh upaya kasebut, kemungkinan ekspor barang urip saka Inggris menyang Eropa bakal mandheg. Ironis, skandal penyakit daging sapi rabies sing mateni ing taun 1996 mbantu mungkasi ekspor pedhet Inggris. Pamrentah Inggris pungkasane ngakoni manawa wong-wong sing mangan daging sapi sing kena infeksi rabies, yaiku penyakit ternak sing umum banget ing Inggris, ana risiko, lan ora kaget yen negara liya ora gelem tuku sapi saka Inggris. Nanging, ora mungkin perdagangan antarane negara-negara Eropa bakal mandheg ing mangsa ngarep. Babi isih bakal dikirim saka Holland menyang Italia, lan pedhet saka Italia menyang pabrik khusus ing Holland. Daginge bakal didol ing Inggris lan ing saindenging jagad. Dedagangan iki bakal dadi dosa gedhé kanggo wong sing mangan daging.