Mobil langka miturut GOST

Ana akeh penggemar mobil langka ing Negara Kita. Hobi ora mirah, nanging kolektor sijine urip kanggo mulihake mobil kanggo kondisi asli, golek bagean asli lan malah bali mesin kanggo kondisi apa. Amarga iku salah siji bab nalika "ngulu" pleases mripat ing Garasi, lan liyane iku kanggo njaluk konco setir lan numpak mobil unik.

Apa GOST anyar

It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.

– GOST netepake syarat safety kanggo mobil langka, perlu kanggo diakoni kanggo gerakan, uga cara verifikasi. Dokumen kasebut nemtokake syarat kanggo rem, ban lan roda, lampu depan, uga safety geni saka mobil langka, ujare. pengacara Yulia Kuznetsova.

GOST ditrapake kanggo:

• sepedha motor;
• mobil lan trailer luwih saka 30 taun;
• truk lan bus luwih saka 50 taun.
• Kondisi - engine, awak utawa pigura, wadi utawa dibalèkaké kanggo kondisi asli.
• Mobil langka miturut GOST dipérang dadi telung klompok: diprodhuksi sadurunge 1946, saka 1946 kanggo 1970 lan saka 1970.

GOST minangka prakara sukarela. Pamilik mobil langka sawise ujian bisa nampa status langka lan klasik. Sing nomer loro luwih dhuwur. Yen sampeyan uga duwe nomer statutori (kanthi huruf "K"), sawise prosedur kasebut, mobil utawa motor kasebut dianggep minangka pangguna dalan lengkap.

Kaya sadurunge

Konsep konsep mobil langka utawa klasik ora ditulis ing ngendi wae ing hukum. kolektor Experienced dhewe nemtokake apa iki utawa mobil sing regane. Mulane, saiki paspor utawa kertu identifikasi bakal dadi jinis sertifikat - mobil iki lawas, ing kondisi apik, cedhak karo asline.

Ana uga kangelan karo operasi saka mesin kuwi. Ing jagad mobil, ana dokumen kanthi jeneng rumit - peraturan teknis Uni Pabean "Ing safety saka kendaraan roda." Iki nerangake aturan safety sing kudu dipatuhi ing mobil. Contone, babagan airbag, sabuk lan interior. Nanging babagan mobil retro, sampeyan ora bakal nggawe maneh?

Mulane, padha mutusaké kanggo menehi wong status kapisah, lan ing wektu sing padha prescribe carane mlaku mriksa mobil langka, supaya output minangka document saka sampel siji. Sadurunge, kesimpulan kasebut ora digawe.

Carane ngenali mobil minangka langka

It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.

Tahap-tahap keahlian:

• inspeksi lan identifikasi - merek, model, taun pabrik;
• verifikasi kepatuhan karo syarat Uni Pabean;
• sinau kanggo owah-owahan desain;
• preparation saka kesimpulan lan, ing panjalukan saka customer, Rekomendasi kanggo mbusak inconsistencies karo fitur saka kendaraan.

Sajrone evaluasi, pakar nemtokake titik paukuman. Spare parts non-asli, modifikasi - kabeh iki minuses. Yen kurang saka 100 poin, pamriksan kasebut dianggep sukses. Paspor KTS utawa kertu identifikasi kendaraan langka ditanggepi, gumantung saka jinise.

Yen mobil ngetung luwih saka 100 TCTerms paukuman, model ora bakal nampa gelar coveted saka "mobil klasik". Nanging, sawise karya pemugaran lan pemugaran, sampeyan bisa maneh nyoba kanggo njaluk menyang GOST kanggo mobil langka.

Requirements

Miturut GOST, syarat teknis ing ngisor iki ditrapake kanggo mlebu ing dalan umum kanggo mobil klasik:

• operasi nyukupi saka rem;
• setir serviceable, setir Gamelan liwat kabeh sawetara;
• muter lan deformasi tuas kontrol ora diijini;
• ban sing cocog kanggo nggunakake, dimensi sing cocog karo gembong;
• ora bisa ngganti spools karo colokan;
• disk kudu tanpa karusakan, ngambah welding lan kabeh bolts;
• ban kanthi ukuran sing padha lan pola tapak sing padha ing poros sing padha;
• lampu lampu putih sing bisa dilayani, sing diwenehake dening desain, ukuran sing terus-terusan.

Pitakonan lan jawaban populer