Cairan rem paling apik ing 2022
Cairan rem biasane sing paling misterius kanggo pengendara. Ora akeh diskusi babagan iki, lan asring dheweke ora ngerti kapan lan carane ngganti, carane nemtokake tingkat lan kualitas. Ing wektu sing padha, iki minangka komponèn penting banget, kang gumantung ora mung penak nyopir mobil, nanging uga safety saka penumpang.

Cairan rem digunakake kanggo ngisi sistem rem hidrolik mobil lan njamin kinerja. Keamanan pangguna dalan langsung gumantung marang fungsi lan karakteristik tartamtu. Komposisi kasebut kudu duwe sawetara sifat sing dibutuhake ora mung kanggo operasi efisien kabeh mekanisme, nanging uga kanggo njamin umur layanan sing dawa ing bagean kasebut. Cairan ngirim ora beku ing kadhemen lan godhok nalika digawe panas.

Penting banget kanggo milih komposisi kualitas sing cocog kanggo mobil sampeyan. Bebarengan karo para ahli, kita wis nyiapake peringkat cairan rem paling apik saka macem-macem kelas ing pasar ing 2022. Kita bakal nganalisa pro lan kontra, lan uga nuduhake pengalaman, apa sing kudu ditimbang nalika milih lan karakteristik apa sing kudu digatekake. Panggonan pisanan. 

Pilihan Editor 

Minyak Rem Castrol Minyak Rem DOT 4

Cairan kasebut cocog kanggo digunakake ing sistem hidrolik otomotif, kalebu sing rem asring kena beban dhuwur. Bahan aktif sing digunakake ing komposisi nglindhungi bagean saka tambah nyandhang lan karat. Umumé, komposisi cairan dirancang kanthi cara sing titik didih luwih dhuwur tinimbang produk saka manufaktur liyane. Bisa digunakake ing mobil lan truk. 

Kaluwihan lan kekurangan

urip dawa layanan, packaging trep
ora dianjurake kanggo nyampur karo cairan saka manufaktur liyane
nuduhake liyane

Rating 10 cairan rem paling dhuwur miturut KP

1. Minyak Rem MOBIL Minyak Rem DOT 4

Cairan kasebut dirancang kanggo kendaraan modern sing dilengkapi rem anti-kunci lan sistem stabilisasi. Iki digawe adhedhasar komponen khusus sing nyedhiyakake panggunaan efektif ing bagean mesin anyar lan bekas, lan uga nglindhungi mekanisme saka tambah nyandhang lan karat. 

Kaluwihan lan kekurangan

nahan sifat migunani kanggo dangu, dianggo ing sawetara suhu sudhut
titik didih luwih murah tinimbang cairan liyane
nuduhake liyane

2. Minyak rem LUKOIL DOT-4

Ngandhut komponen khusus sing njamin operasi stabil mekanisme rem ing kabeh kahanan, uga nglindhungi saka karat lan nyandhang durung wayahe bagean. Produsèn njamin operasi efisien saka sistem designs beda, mulane iku merata cocok kanggo nggunakake ing mobil produksi domestik lan manca.

Kaluwihan lan kekurangan

kinerja cuaca kadhemen apik, mixable karo cairan rem liyane
palsu asring ditemokake ing pasar
nuduhake liyane

3. Minyak rem G-Energy Expert DOT 4

Cocog kanggo digunakake ing sistem rem kendaraan saka macem-macem modifikasi lan kelas. Komponen ing komposisi njamin kinerja bagean ing sawetara suhu saka -50 kanggo +50 derajat. Bisa digunakake ing mobil produksi domestik lan manca, sifat-sifat operasional duwe wates sing cukup kanggo nggunakake cairan ing truk.

Kaluwihan lan kekurangan

akeh dituduhake ing ritel, rasio rega-kualitas
packing ora trep
nuduhake liyane

4. Minyak Rem TOTACHI TOTACHI NIRO Minyak Rem DOT-4

Cairan rem adhedhasar kombinasi komponen kompleks, ditambah karo aditif kinerja dhuwur. Nyedhiyani umur layanan dawa saka bagean sistem rem lan kinerja dhuwur liwat dangu, preduli saka mangsa nggunakake lan zona iklim kang kendaraan dilakokno.

Kaluwihan lan kekurangan

nahan karakteristike kanggo wektu sing suwe, cocok kanggo musim apa wae
packaging kualitas miskin, iku angel kanggo mbedakake asli saka palsu
nuduhake liyane

5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Brake Fluid

Digawe nggunakake teknologi unik kanthi basis sintetik, ora kalebu banyu reaksi. Akibaté, operasi maneh saka sistem brake kendaraan wis menthekake, bagean disimpen saka tambah nyandhang lan karat. Pembalap nyathet kontrol rem sing stabil.

Kaluwihan lan kekurangan

operasi stabil saka sistem rem
sawetara pamilik Wigati asor ndhuwur normal
nuduhake liyane

6. Minyak rem LIQUI MOLY DOT 4

Cairan rem ngemot aditif sing mbantu nglindhungi mesin saka karat. Komposisi aditif nggawe kahanan sing ora kalebu vaporization, kang njamin respon cepet nalika rem. Komposisi kasebut nggunakake komponen sing duwe efek positif ing safety bagean sistem. Diformulasikan kanggo nyampur produk saka macem-macem manufaktur kanggo ningkatake kinerja lan gampang pangopènan.

Kaluwihan lan kekurangan

sifat lubricating dhuwur, operasi stabil liwat sawetara suhu sudhut
rega dhuwur dibandhingake karo analog
nuduhake liyane

7. Cairan rem LUXE DOT-4

Bisa digunakake ing sistem macem-macem desain mobil sing dilengkapi rem cakram lan drum. Paket aditif sing efektif nyedhiyakake viskositas lan proteksi bagean sing optimal. Karakteristik kinerja ngidini nyampur karo cairan basis glikol.

Kaluwihan lan kekurangan

operasi stabil ing suhu kurang
volume cilik saka kontaner, ana nomer akeh palsu ing pasar
nuduhake liyane

 8. Minyak rem LADA SUPER DOT 4

Cairan rem sintetis digawe miturut formula paten sing ngemot aditif sing nambah umur mekanisme. Bisa digunakake ing sistem rem mobil domestik lan manca. Selaras karo syarat standar kualitas internasional.

Kaluwihan lan kekurangan

packaging trep, rega murah karo kualitas ditrima
ora bisa dicampur karo cairan rem liyane
nuduhake liyane

9. Minyak rem TOTAL DOT 4 HBF 4

Cairan rem digawe saka bahan mentah sintetik kanthi kompleks aditif sing njamin operasi stabil sistem lan nglindhungi bagean sing digawe saka macem-macem bahan. Nahan karakteristik ing kabeh umur layanan.

Kaluwihan lan kekurangan

nahan sifat ing owah-owahan suhu dadakan, uga nglindhungi bagean sistem
ora dianjurake kanggo dicampur karo cairan rem liyane
nuduhake liyane

10. Minyak rem SINTEC Euro Dot 4

Komposisi kasebut bisa digunakake ing mobil domestik lan manca, nduweni sifat sing perlu kanggo sistem rem anti-kunci lan sistem stabilisasi. Selaras karo standar kualitas internasional.

Kaluwihan lan kekurangan

nduweni efek sing lembut ing mekanisme rem, ora ngidini pambentukan film udhara utawa uap
sawetara kedhaftar Wigati sing tutup ora segel tightly sawise mbukak lan sampeyan kudu goleki wadhah panyimpenan liyane
nuduhake liyane

Cara milih cairan rem

Kanggo milih adi brake kualitas dhuwur, sampeyan kudu sinau Rekomendasi pabrikan. Manual pemilik kendaraan nampilake karakteristik komposisi sing disaranake, lan kadhangkala nggawe lan model tartamtu.

Apa sing kudu ditindakake sadurunge tuku:

  1. Temtokake kanthi jelas jinis cairan apa sing dibutuhake utawa hubungi stasiun layanan.
  2. Aja njupuk cairan ing wadhah kaca, amarga ing kasus iki, sesak lan safety ora dijamin kanthi bener.
  3. Hubungi mung toko resmi utawa stasiun layanan.
  4. Priksa manawa rincian perusahaan, barcode lan segel protèktif ana ing kemasan kasebut.

Apa maneh sing disaranake para ahli kanggo menehi perhatian marang:

Alexey Ruzanov, direktur teknis jaringan internasional layanan mobil FIT SERVICE:

"Oli rem kudu dipilih adhedhasar spesifikasi kendaraan. Saiki, ana sawetara jinis utama - DOT 4, DOT 5.0 lan DOT 5.1. Gunakake sing disaranake dening pabrikan. Yen ing antarane DOT 4 lan DOT 5.1 bedane mung ing titik didih, mula DOT 5.0 umume minangka cairan rem sing langka banget sing ora bisa dicampur karo apa wae. Mulane, yen DOT 5.0 diwènèhaké kanggo mobil, ing kasus ora DOT 4 lan DOT 5.1 kudu diisi lan kosok balene.

Kanggo merek, uga nalika milih cairan teknis, sampeyan kudu milih pabrikan sing dipercaya sing bisa ngilangi kemungkinan produk palsu. Yen iki minangka "ora ana jeneng" sing ora bisa dingerteni, mula kualitas cairan rem bakal dadi pitakonan. Lan yen merek sing wis kabukten lan kondhang, mesthine sampeyan bakal entuk produk sing berkualitas.

Komposisi kasebut hygroscopic lan nyerep kelembapan saka atmosfer. Akeh wong mikir yen sistem rem disegel, nanging ora. Tutup tank plastik utawa karet sing padha ngidini hawa liwat. Mulane, penting kanggo ngganti cairan rem saben rong taun, yen ora bisa njupuk kelembapan lan wiwit godhok utawa gelembung udara katon, lan ing mangsa bisa uga beku. Ora mungkin yen proporsi kelembapan luwih saka 2%. Mulane, panggantos sapisan saben rong taun utawa sawise jarak tempuh 40 ewu kilometer.

Direktur Layanan AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

“Cairan rem dipérang dadi telung jinis. Minyak-alkohol digunakake kanggo mobil kanthi rem drum. Sing luwih dhuwur titik didih, luwih apik. Yen nggodhok Cairan, umpluk udhara kawangun, amarga kang pasukan rem weakens, pedal gagal, lan ngurangi efficiency rem.

Cairan glikolik sing paling umum. Dheweke duwe viskositas sing cukup, titik didih sing dhuwur lan ora kenthel ing kadhemen.

Cairan rem silikon tetep fungsional ing suhu ekstrem (-100 lan +350 °C) lan ora nyerep kelembapan. Nanging dheweke uga duwe kekurangan - sifat pelumas sing kurang. Mulane, sistem rem kudu dipriksa kanthi teliti lan rutin. Sejatine, jinis cairan iki digunakake ing mobil balap.

Dokumentasi operasi kanggo mobil bakal mbantu sampeyan ora nggawe kesalahan nalika milih cairan rem. Sampeyan uga bisa nggunakake tabel pilihan kanggo model mobil tartamtu.

Komposisi kasebut kudu nduweni sifat pelumas sing dhuwur, hygroscopicity kurang (kemampuan kanggo nglumpukake kelembapan saka lingkungan), lan karakteristik anti-karat.

Nyampur kelas sing beda-beda dilarang banget.

Panggantos perlu yen bocor dideteksi utawa kelembapan wis akumulasi ing cairan kasebut, wis dadi mendhung utawa endapan wis katon. Komposisi kudu tetep transparan. Yen peteng, wektune ganti cairan. Endapan ireng minangka tandha cuffs utawa pistons.

Pitakonan lan jawaban populer

Masalah nggunakake cairan rem minangka salah sawijining sing paling angel kanggo pamilik mobil. Minangka aturan, sawetara wong duwe idea nyata apa saiki kapenuhan, carane mriksa tingkat lan nalika iku kudu diganti. Kita wis ngumpulake pitakonan paling umum sing driver duwe.

Nalika cairan rem dibutuhake?

Cairan rem kudu diganti miturut pandhuane pabrikan lan yen ana bocor. Minangka aturan, urip layanan 3 taun. Senyawa silikon bisa diganti sawise limang taun. Nanging, yen kendaraan digunakake saben dina, dianjurake kanggo ngurangi interval antarane panggantos dening setengah.

Apa mung bisa nambah cairan rem?

Yen ana nyuda tingkat cairan rem, sampeyan kudu nemtokake sababe kanthi pindhah menyang stasiun layanan, lan ora mung nambah cairan.

Carane ngerteni apa jenis cairan rem ing mobil?

Yen sampeyan ora ngerti iki ing wiwitan, mula ora bisa dingerteni sajrone operasi.

Apa cairan rem sing kompatibel?

Cairan sing bisa diganti saka jinis DOT 4 lan DOT 5.1, bedane mung ing titik didih. 

Ninggalake a Reply