Paragraf
Ing taun 2022, busana kanggo mobil warna "ketat" meh ilang. Senajan sawetara penggemar auto tuning isih nutupi mobil karo film peteng. Bebarengan karo ahli, Healthy Food Near Me nyiapake materi babagan denda kanggo pewarnaan ing taun 2022 lan standar sing ana ing wilayah iki.
Pira denda kanggo pewarnaan ing 2022
Sanksi kanggo nglanggar iki diwènèhaké ing kode administratif (CAO art. 12.5 part 3.1). Denda 500 rubel diwenehake kanggo nglanggar peraturan kasebut. Iki padha kanggo kabeh wilayah ing Negara Kita lan kanggo kabeh jinis transportasi, apa mobil penumpang, bis utawa truk.
Nanging, denda kanggo tinting bisa dihindari. Petugas polisi lalu lintas duwe hak kanggo mungkasi mobil sing dicet, mriksa lan nulis protokol. Driver bisa mbusak film ireng ing panggonan. Banjur polisi mung bisa menehi peringatan. Senajan padha bisa nemtokke denda - ing discretion saka pegawe.
Tinting mobil apa sing sah
- Tinting kaca mobil sing berlebihan diinterpretasikake dening legislator minangka instalasi kaca, transmisi cahya sing ora nyukupi syarat peraturan teknis babagan safety kendaraan roda. Iki uga ditrapake kanggo transparansi warna, "jelas Stepan Korbut, pengacara NGO Moscow Collegium Advocates Nozdrya, Mishonov lan Mitra.
Kaca ngarep (uga kaca ngarep), uga jendhela sisih ngarep, kudu ngirim paling sethithik 70% cahya. Iki ditulis ing paragraf 4.3 saka peraturan teknis Uni Pabean "Ing safety kendaraan roda" No 018/2011. Informasi sing padha ana ing klausa 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "Kaca safety kanggo transportasi darat".
Uga populer karo sawetara pembalap yaiku tinting sing bisa dicopot. Bisa dadi film sing gampang dicopot lan dilebokake maneh, utawa gorden. Secara resmi, uga dianggep minangka pelanggaran, sanajan langsung dibusak.
Cara mriksa tingkat pewarnaan mobil ing 2022
Sadurunge, GOST khusus dilakokno ing Negara Kita, sing nemtokake cara mriksa pewarnaan.
- Saiki, standar saiki ora ngemot syarat kanggo kahanan tes. Ora ana standar suhu, ora ana kelembapan udara utawa indikator tekanan atmosfer, "cathetan pengacara Stepan Korbut.
Piranti sing mriksa transmisi cahya kaca lan pewarnaan diarani fotometer. Data sing dituduhake piranti kasebut, petugas polisi lalu lintas kudu mlebu protokol kasebut. Ora kabeh gadget cocok, nanging mung sing ana ing daftar negara Rosstandart. Nanging, karyawan ora bisa nggunakake piranti sing ora disertifikasi.
Nanging apa ora ana standar kanggo ngukur warna? Ana konflik hukum ing wilayah iki. Angger-angger prescribes kanggo gumantung ing dokumentasi technical saka piranti, ing tembung liyane, instruksi kanggo iku. Contone, bisa uga dituduhake yen pangukuran kudu ditindakake mung ing suhu udara sing positif. Lan yen sopir mobil tinted mandheg ing kadhemen pait?
Pranyata iki minangka alasan kanggo mréntahaké protokol ing pengadilan. Nanging kanggo menang kasus ing pitakonan kuwi ora bakal bisa. Kabeh amarga GOST 32565-2013 saiki - wis darmabakti kanggo kaca safety transportasi darat. Dokumen kasebut ora ngemot syarat-syarat kanggo ngukur tinting. Mulane, polisi lalu lintas mung bakal ngrujuk marang standar iki.
- Upaya pembalap kanggo nantang pelanggaran nalika ngukur transmisi cahya tinting tetep ora marem, amarga ora ana syarat wajib kanggo inspeksi ing GOST. Tegese, meh ora bisa mbuktekake nglanggar metodologi verifikasi, sanajan driver nggawe rekaman video, "jlentrehe. Stepan Korbut.
Bisa mbusak nomer mobil kanggo tinting
Ing sawijining wektu, perwira polisi lalu lintas duwe hak kanggo mbusak pratandha kadhaptar negara saka mobil berwarna. Nanging, sanksi iki saiki ora kalebu saka Kode Pelanggaran Administratif. Polisi mung bisa nuntut kanggo ngilangi pelanggaran ing papan kasebut - kanggo mbusak film kasebut.
– Sawise mbatalake mbusak nomer lan mung ninggalake paukuman, tangan saka motor padha mung ununtied. Mobil tinted wiwit katon luwih asring ing dalan negara kita, lan layanan rolling kaca ora njagong tanpa pelanggan, "ujare pakar Healthy Food Near Me.
Nanging, inspektur polisi lalu lintas duwe alat pengaruh liyane. Dheweke bisa menehi peringatan tertulis. Iku nuduhake periode eliminasi malfunction. Minangka aturan, ora ngluwihi 10 dina. Bebaya kasebut dilebokake ing database pelanggaran.
Yen sopir mandheg kaping pindho lan kaca diwarnai maneh, banjur protokol uga bakal digawe kanggo nglawan dheweke amarga ora netepi prentah utawa syarat polisi sing sah (bagean 1 artikel 19.3 saka Kode Pelanggaran Administratif. Federasi). Iki nyedhiyakake paukuman 500-1000 rubel utawa penahanan administratif nganti limalas dina. Dadi, mbuwang sawetara dina, utawa malah minggu ing pusat tahanan khusus kanggo pewarnaan mobil minangka prospek sing nyata kanggo para pelanggar.
Saka sejarah masalah kasebut: kepiye denda kanggo tinting ditampa ing Negara Kita
Ing taun 2018, desas-desus babagan denda tambah akeh amarga pewarnaan sing berlebihan. Iki amarga akeh inisiatif legislatif kanggo nambah lalu lintas sing dianggep ing Duma Negara. Ing musim semi 2018, kahanan kanggo akeh wong pindah saka lemah. Bill, sing mundhakaken denda kanggo tinting, ora istiméwa.
Paukuman kanggo nyopir mobil kanthi warna sing ngluwihi norma sing ditemtokake ing peraturan teknis ditemtokake dening bagean 3.1 saka artikel 12.5 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi "Nyopir kendaraan ing ngarsane malfunctions utawa kahanan ing operasi. kendaraan dilarang.” Artikel kasebut nglarang pembalap nyopir mobil sing kaca ngarep lan kaca sisih ditutupi film sing ngirim kurang saka 75% cahya. Kemampuan sisih mburi lan jendhela mburi kanggo ngirim cahya ora diatur.
Nganti 2014, petugas polisi lalu lintas duwe pengaruh sing efektif marang para pelanggar kanthi ngilangi nomer. Nanging, ing September 2014, Part 2 saka Artikel 27.13 saka Kode Pelanggaran Administratif "Larangan ing operasi kendaraan" dadi ora sah amarga owah-owahan ing aturan. Siji-sijine, lan banget kondisional, instrumen yaiku denda 500 rubel.
Kanggo nanggepi imperfection saka ngukur interim ing polisi lalu lintas regional Wilayah Krasnodar, Tver, Belgorod lan sawetara wilayah liyane wis berkembang laku dhewe kanggo dealing with tinting. Inspektur ora ngidini mobil melu lalu lintas maneh, adhedhasar "ketentuan dhasar kanggo mlebu kendaraan kanggo operasi", sing ana ing SDA. Tinting sing berlebihan diinterpretasikake minangka owah-owahan ing desain kendaraan.
Dheweke nindakake kanthi cara sing beda-beda. Yen ana pelanggaran ing dalan, inspektur menehi prentah kanggo mungkasi. Dokumen kasebut nemtokake tenggat wektu kanggo ngilangi pelanggaran kasebut. Sawise kadaluwarsa istilah, pemilik kudu nyedhiyani mobil karo werna dibusak kanggo pengawasan polisi lalu lintas. Yen pembalap ora gelem mbenerake owah-owahan, kasus pelanggaran kasebut ditransfer menyang MOTOTRER ing panggonan registrasi pungkasan, ing ngendi keputusan bisa digawe kanggo mbatalake registrasi. Yen pelanggaran ditemokake nalika registrasi mobil, inspektur bisa nolak ndhaptar lan ngetokake dokumen sing dibutuhake.
Ana uga taktik alternatif. Mungkasi mobil kanthi tinting gedhe banget, inspektur, kaya ing kasus sing sepisanan, ngetokake panjalukan sing ditulis marang pemilik kanggo ngilangi pelanggaran kasebut. Yen, nalika dipriksa maneh, pratelan kasebut durung ditindakake, artikel 19.3 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi "Disobedience to the legal order of police officer" ditrapake. Paukuman bisa uga denda administratif saka 500 nganti 1000 rubel utawa penahanan administratif nganti 15 dina.
Ing 2015, anggota Duma Negara saka United Our Country, wakil ketua Komite Duma Negara babagan Konstruksi Negara, Vyacheslav Lysakov, ngusulake nambah denda kanggo nglanggar standar pewarnaan nganti 1,5 ewu rubel, lan yen nglanggar bola-bali, nganti 5 ewu. Ing versi asli, minangka paukuman bola-bali, wakil ngajokaken kanggo deprive driver saka hak.
Ing Mei 2016, tagihan liwati maca pisanan, wis tanpa klausa ing nyabut hak, dibusak ing panjalukan saka Pemerintah. Wis samesthine yen bakal diadopsi kanthi amandemen sadurunge pungkasan taun, nanging nyatane ditundha tanpa wates. Ing taun 2018, kahanan kasebut dadi anyar.
Ing pungkasan Januari, rincian reformasi inspeksi kendaraan sing diwiwiti dening Kementerian Pembangunan Ekonomi atas jenenge Presiden Federasi digawe umum. Khususe, direncanakake kanggo nambah Kode Pelanggaran Administratif kanthi paukuman kanggo "nyopir kendaraan sing ora ditindakake inspeksi teknis utawa, sajrone pangopènan, kendharaan iki ora tundhuk karo syarat safety. dicethakaké.” Apa jenis syarat safety ing pitakonan, isih dingerteni. Saiki aturan pengawasan diterangake ing Keputusan Pemerintah Federasi Desember 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning minangka salah sawijining parameter sing kudu dicenthang.
Ing April 2018, Duma Negara maneh wiwit nimbang tagihan kanggo nambah denda kanggo tinting gedhe banget. Proyèk iki diajukake kanggo pertimbangan karo amandemen, penulis kang Vyacheslav Lysakov. Senadyan gosip lan laporan media babagan "tambah 10 kali denda kanggo pewarnaan," ing versi tagihan saiki, proposal kanggo ukuran denda ora owah. Iki 1,5 ewu rubel kanggo fiksasi pisanan saka pelanggaran lan 5 ewu rubel yen nglanggar bola-bali ing setahun.
RUU wis akeh mungsuh. Bantahan sing Sejatine godhok mudhun kanggo kasunyatan sing ing sawetara wilayah kidul tinting minangka cara mung kanggo nggawe kahanan nyaman ing mobil ing mangsa panas. Pembela proyek kasebut ujar manawa tingkat tinting jendela mburi ora diatur, lan ora ana sing ngalangi warga nggawe kahanan kasebut.