Paragraf
Kanggo nyekel iwak luwih akeh, uga kanggo entuk spesimen piala sing sejatine, saben pemancing kudu duwe prau kembung. Iki jenis watercraft sing saiki misuwur banget, nanging ing antarane akeh model sing beda-beda, gampang banget ilang. Temokake apa prau kembung lan apa sing kudu digatekake nalika milih.
Varietas saka prau kembung
Inflatable boats banget populer, padha beda-beda ing akeh karakteristik. Biasane watercraft dipilih dening:
- nomer kursi;
- cara gerakan ing reservoir;
- dawa;
- pabrikan.
Indikator kualitas sing penting yaiku bahan sing digunakake kanggo manufaktur. Teknologi modern wis nggawa sawetara inovasi ing wilayah iki.
Saiki, para pemancing wis akeh sing bisa dipilih ing lapangan tekel lan ing perahu. Ana rong jinis materi saka prau inflatable digawe dina iki, kita bakal nimbang luwih rinci.
kain pvc
Produk kanggo mancing saka bahan kasebut ana ing puncak popularitas, prau duwe sawetara kaluwihan, luwih akeh panuku seneng. PVC beda, dipérang dadi kekuatan gumantung saka kekandelan. Sing luwih dhuwur indikator iki, luwih kuat produk kasebut.
Kapal PVC duwe kaluwihan ing ngisor iki:
- kekuatan dhuwur;
- elastisitas;
- resistance marang faktor njaba;
- resistance nyandhang dhuwur;
- nalika inflated, produk cukup kaku.
Faktor kasebut ngidini sampeyan pindhah ing prau sing digawe saka bahan PVC ing ombak sing beda-beda ing kabeh kondisi cuaca. Malah yen ana kacilakan, kerajinan sing digawe saka kain kasebut bisa didandani kanthi mandiri, tanpa peralatan lan alat khusus.
kain karet
Cukup bubar, ing saben reservoir bisa ketemu watercraft digawe saka materi lan luwih saka siji, nanging saiki kahanan wis diganti. Perahu karet kembung diprodhuksi nganti saiki, mung panjaluk kasebut wis mudhun banget. Ana sawetara alasan kanggo iki:
- resistance nyandhang kurang;
- materi kasebut kandhel, nanging cepet rusak, sanajan potongan kayu sing cetha bisa nusuk prau;
- ing pengaruh srengenge, lapisan mboko sithik nyebar, prau bocor.
Perahu kasebut cocok kanggo operasi ing kondisi cuaca sing apik ing banyu sing resik.
Mboko sithik, prau sing digawe saka kain PVC ngganti karet biasa, nanging sawetara tetep setya karo tradisi lan isih seneng produk lawas.
Kaluwihan lan cacat saka prau kembung
Kaya produk liyane, ana sisi positif lan negatif.
Kaluwihan produk saka jinis iki kalebu:
- ukuran kapal cilik
- ease relatif saka gerakan
- wiyaripun
- umur layanan dawa
Nanging dheweke uga duwe kekurangan:
- produk kuwi kudu inflated saben wektu lan banjur deflated
- sampeyan kudu ngerti aturan kanggo care saka produk sing dipilih
- bolongan ora tansah repairable
Nanging, akeh pemancing nganggep prau kembung minangka sing paling apik sing digawe dening manungsa. Ora saben wong duwe kemampuan kanggo ngeterake kapal banyu gedhe ing jarak sing adoh.
Pira kursi
Perahu karet kanggo nelayan duwe akeh model, salah sawijining pratondho sing beda-beda yaiku kapasitas.
Watercraft saka jinis iki yaiku:
- single
- pindho
- quadruple
Sawetara manufaktur mrodhuksi sing disebut lori, watercraft iki dirancang kanggo wong diwasa kanthi kinerja fisik rata-rata lan anak ing 10 taun.
Perlu dimangerteni manawa prau siji nuduhake obahe wong kanthi rata-rata ing kahanan cuaca normal lan produk kasebut bisa digunakake kanthi lengkap. Saliyane nelayan dhewe, prau bakal bisa nahan koper 5-8 kg, barang sing luwih abot ora kudu diangkut.
Kanggo prau pindho lan quadruple, pitungan digawa metu sethitik beda, sampeyan bisa mangerteni sing luwih lengkap babagan iki saka instruksi manual ditempelake.
Pilihan saka motor kanggo prau inflatable
Motor ing prau bakal nggawe obah ing blumbang luwih cepet lan luwih nyaman. Nanging ing kene, sadurunge saben wong dadi pitakonan sing bakal dipilih? Apa subtleties sampeyan kudu ngerti supaya kabeh bisa dianggo kaya clockwork?
Ora mungkin menehi saran kanggo menehi pilihan kanggo siji utawa jinis liyane, saben ditemtokake kanthi mandiri. Coba ciri umum saka jinis sing paling umum.
motor listrik
Kauntungan utama saka jinis motor iki kanggo prau kembung yaiku:
- noiselessness;
- lestari;
- biaya relatif murah.
Nanging saliyane motor dhewe, sampeyan kudu baterei apik lan pangisi daya, padha arang banget ing kit. Indikator penting bakal dadi kekuatan saiki sing ngisi daya.
Mesin bensin
Mesin bensin dipérang dadi rong jinis, yaiku:
- loro-stroke - luwih entheng, kinerja luwih dhuwur, komponen luwih prasaja;
- kinerja papat-stroke uga dhuwur, operasi sing luwih seragam lan stabil, konsumsi bahan bakar lan lenga akeh kurang, nanging bobot bakal luwih. Desain sing rumit mbutuhake spesialis sing nyata kanggo ndandani.
Saben jinis sing diterangake bakal bisa digunakake kanthi becik yen dijaga lan didandani kanthi tepat.
Aturan kanggo care saka prau inflatable
Prau kembung sing digawe saka materi apa wae duwe watesan urip dhewe, perawatan bisa ngluwihi utawa nyepetake. Iku kabeh gumantung ing cara perawatan.
Supaya prau inflatable tetep obah luwih suwe, sampeyan kudu ngerti lan ngetrapake aturan perawatan ing ngisor iki:
- sawise saben peluncuran, produk kasebut kudu garing kanthi apik, lan proses kasebut ora ditindakake ing srengenge, nanging ing iyub-iyub;
- sadurunge lempitan, perlu ngresiki prau kanthi tliti saka wedhi, rereget, godhong lan lebu liyane;
- kudu dilipat kanthi rapet supaya ana hawa sing sithik ing antarane lapisan;
- perlu kanggo inflate prodhuk sawise disassembling ing dharat;
- kudu diluncurake kanthi ati-ati, luwih becik milih pesisir sing lembut, tanpa snags lan wit.
Sadurunge ngirim prau kanggo panyimpenan kanggo mangsa, iku worth pre-nambani kabeh bends, biasane padha sprinkled karo talc utawa wêdakakêna bayi saka farmasi. Apike kanggo nyumerepi produk sing dikemas, iki bakal nyegah rodents teka, lan mula ngrusak kerajinan kasebut.
Ing kabeh babagan liyane, iku cukup kanggo tindakake pandhuan sing ditempelake.
TOP 10 model paling apik
Ana akeh prau kembung saka macem-macem manufaktur ing pasar. Padha bakal beda-beda ing kualitas materi, kapasitas mbukak lan karakteristik liyane. Antarane anglers ana rating unspoken, sinau kang bakal luwih gampang kanggo pamula kanggo navigasi nalika tuku.
Stream Dolphin-M
Dawane prau yaiku 2,7 m, sing ngidini sampeyan nggawa 1-2 wong kanthi rata-rata. Kanggo manufaktur, kain PVC limang lapisan kanthi kualitas apik digunakake, prau bisa gampang ngatasi snags, reeds, watu. Dheweke ora wedi karo wedhi ing pesisir. Prodhuk bobote 19 kg, safety nalika inflated dijamin dening loro kompartemen nutup kapisah, klep kualitas dhuwur digunakake kanggo inflasi.
HunterBoat Hunter 320
Versi watercraft inflatable iki kalebu jinis propeller-motor. Nalika dilipat, prau kasebut bobote 30 kg, nalika digedhekake, mundhak nganti 320 cm lan kapasitas muatan maksimal 300 kg. Indikator kasebut ngidini prau bisa ngeterake 3 wong kanthi konfigurasi rata-rata sekaligus.
Kajaba iku, prau dilengkapi transom kanggo motor, maksimum dianjurake kanggo nggunakake ora luwih saka 6 liter. karo. Paling asring, prau dituku kanggo mancing, mburu lan mlaku-mlaku ing banyu.
Kerajinan ngambang diprodhuksi ing tanah air kita, nanging bahan-bahan kekuatan dhuwur diwenehake saka Jepang. Model lempitan iki bobote 30 kg, fitur saka prau Navigator yaiku silinder U-shaped. Kapasitas maksimal nganti 300 kg, yaiku, telung wong diwasa rata-rata bisa diselehake ing kerajinan kasebut bebarengan.
A fitur khusu saka shrinkage banget tipis saka pakaryan, kang ndadekake iku bisa kanggo prau liwat malah ing cethek. Transom ing engine saka kualitas apik, dianjurake kanggo nginstal engine nganti 3,5 liter. karo.
HDX Helium-370 AM
Kapal kembung kanthi kapasitas penumpang relatif bisa nggawa 4-5 wong diwasa sekaligus. Kapasitas mbukak total 689 kg, dianjurake kanggo nggunakake motor nganti 20 tenaga kuda kanggo transportasi. Dawane kapal nalika dikembangake yaiku 3 m 67 cm, sing cukup kanggo nampung kursi kanggo kabeh penumpang.
materi PVC digunakake saka kualitas dhuwur, karusakan suntingan kanggo prau ora elek, malah karo kontak langsung karo snag.
Gladiator Profesional D 420 AL
Kapal pabrikan iki dirancang kanggo digunakake ing kahanan sing paling ala, dituku dening para pemancing lan pemburu profesional kanggo ngliwati papan sing angel digayuh.
Bobot prau 90 kg, nanging uga kapasitas 7 wong. Iku angel kanggo nglelebke watercraft, telung kompartemen inflatable kapisah bakal tetep prau ing kanggo pungkasan. Transom dirancang kanggo motor 40 tenaga kuda, paling model duwe kere busur sing bakal nglindhungi saka cipratan nalika nyopir. Kursi pindhah kanthi gampang ing sisih pinggir, lan bagasi sing cukup bisa didhelikake ing sangisore. Watercraft duwe keel inflatable, kang duwe efek positif ing gerakan saka prau.
Flinc FT 320 L Kab
Model iki dirancang kanggo motor, daya maksimum kang ngirim ora ngluwihi 6 liter. karo. Kapasitas beban maksimal yaiku 320 kg, sing ngidini 3 wong diwasa kanthi konfigurasi rata-rata kanthi bagasi bisa diselehake ing papan tanpa masalah. Nalika dilipat, bobote 24 kg,
Karakteristik negatif yaiku kekurangan katup saluran.
Frigate 300
Watercraft saka pabrikan iki dirancang kanggo nggawa telung penumpang bebarengan, kapasitas maksimum 320 kg. Dawane prau tekan 3 m, nanging ambane meh setengah, mung 146 cm.
Nalika lempitan, bobote 33 kg, sampeyan bisa nggunakake motor kanggo mindhah, dayane kudu padha karo 8 jaran.
Segara Pro 200C
Kanggo loro pemancing utawa kanca, prau gedhe ora dibutuhake, mula kudu digatekake model iki. Dawane nalika dikembangake mung 2 m, jembaré 116 cm, nalika dilipat, bobote 12 kg. Karakteristik kasebut, digabungake karo indikator kekuatan dhuwur, nggawa produk kasebut menyang salah sawijining papan utama ing antarane kapal kanggo wong loro.
Kapasitas beban maksimal yaiku 180 kg, iki kudu digatekake nalika mlebu banyu. Transom ing model kasebut hinged.
HunterBoat Hunter 240
Model iki uga dirancang kanggo loro pemancing utawa pemburu, dawane prau mung 2 m, dene daya dukung rada luwih dhuwur tinimbang sing sadurunge. Tanpa bebaya, 200 kg bisa diselehake ing papan, nalika dilipat, bobote 15 kg.
Transom dibangun ing, motor dianjurake kanggo nggunakake nganti 3,5 liter. karo.
Intex Seahawk 400 Kab
Kapal banyu iki kalebu jinis dayung, ora ana transom babar pisan. Dawane sing ora dilipat yaiku 351 cm, kapasitas beban nganti 400 kg, sing ngidini 4 wong diwasa kanthi bobot rata-rata bisa aman ing kapal.
Nalika dilipat, bobote 22 kg
Prau kembung kanggo mancing iku kabutuhan, dudu karep nelayan. Model sing bener, kanthi perawatan sing tepat, bakal tahan suwe lan mbantu nelayan nyekel luwih akeh iwak sing dikarepake.