“Wong overboard!” – nangis kuwi bisa weker sapa ing kapal. Iki tegese sampeyan kudu mandheg kerja lan nylametake kanca sing sekarat. Nanging ing kasus Jacques-Yves Cousteau, aturan iki ora bisa. Legenda wong iki ngentekake uripe "overboard". Prentah pungkasan Cousteau, sing ora ana sing krungu, yaiku telpon ora mung nyilem menyang segara, nanging uga manggon ing kono.
Aliran filsafat
Satus taun kepungkur, ing tanggal 11 Juni 1910, ing Prancis lair ing explorer misuwur saka Samudra Donya, penulis akeh film bab segara, Jacques-Yves Cousteau. Young Jacques-Yves wiwit nyilem menyang segara biru jero bali ing rong puluhan abad pungkasan. Dheweke cepet dadi ketagihan spearfishing. Lan ing taun 1943, bebarengan karo desainer peralatan jero banyu sing apik, Emil Gagnan, dheweke nggawe regulator pasokan udara siji-tataran kanggo sistem dhukungan urip penyelam (nyatane, iku adhine saka rong tahapan modern). Yaiku, Cousteau bener-bener menehi peralatan scuba, kaya sing kita kenal saiki - cara sing aman kanggo nyilem nganti jero banget.
Kajaba iku, Jacques Cousteau, fotografer lan direktur, ngadeg ing asal-usul foto lan video ing jero banyu. Dheweke ngrancang lan nguji kamera video 35 mm pisanan ing jerone rong puluh meter ing omah anti banyu kanggo syuting ing jero banyu. Dheweke ngembangake peralatan cahya khusus sing ngidini syuting ing ambane (lan ing wektu iku sensitivitas film mung tekan 10 unit ISO), nemokke sistem televisi ing jero banyu pisanan ... Lan liya-liyane.
Sing paling revolusioner yaiku mini-kapal selam Diving Saucer (model pisanan, 1957) digawe ing pimpinane lan meh padha karo piring mabur. Piranti kasebut dadi wakil paling sukses ing kelas kasebut. Cousteau seneng nyebut awake dhewe minangka "teknisi oseanografi", sing, mesthi, mung sebagian nggambarake bakate.
Lan, mesthi, Jacques-Yves nyipta puluhan film ilmiah populer sing luar biasa sajrone umur produktif sing dawa. Pisanan, dirancang kanggo pirsawan massa, film iki direktur non-profesional lan oseanologist upstart (minangka ilmuwan kinurmatan disebut wong) - "The World of Silence" (1956) nampa "Oscar" lan "Cabang Palm" saka Festival Film Cannes (iki, kanthi cara, film non-fiksi pisanan sing menangake Palme d'Or. Film kapindho ("The Story of the Red Fish", 1958) uga nampa Oscar, mbuktekake manawa Oscar pisanan ana. ora kecelakaan…
Ing negara kita, peneliti menang katresnan wong amarga saka serial televisi "Cousteau's Underwater Odyssey". Nanging, mratelakake panemume yen ing eling massa Cousteau tetep mung minangka pencipta seri film populer (lan panemu peralatan scuba modern) ora bener.
Jacques-Yves kaya sapa sejatine dadi pionir.
kapten planet
Comrades disebut Cousteau aktor lan showman kanggo alesan. Dheweke pancen apik banget golek sponsor lan mesthi entuk apa sing dikarepake. Contone, dheweke nemokake kapal "Calypso" suwe sadurunge akuisisi, kanthi harfiah ngetutake dheweke (karo kulawargane) nganti pirang-pirang taun, ing endi wae dheweke lelayaran ... lan, pungkasane, dheweke nampa kapal kasebut minangka hadiah saka jutawan Irlandia Guinness. Tycoon bir, kesengsem karo aktivitas Cousteau, ing 1950 nyumbang paling saka jumlah sing dibutuhake kanggo tuku "Calypso" coveted saka Angkatan Laut Inggris (iki mantan mine sapu ranjau), lan nyewa Cousteau kanggo periode Unlimited kanggo simbolis siji franc. saben taun…
"Kapten" - iki carane dheweke diarani ing Prancis, kadhangkala disebut "Kapten Planet." Lan kanca-kancane mung nyebut dheweke - "Raja". Dheweke ngerti carane kanggo narik kawigaten wong, kanggo infèksi karo kapentingan lan katresnan kanggo telenging segara, kanggo ngatur lan rapat umum menyang tim, kanggo inspirasi panelusuran wewatesan karo feat. Banjur mimpin tim iki menyang kamenangan.
Cousteau ora dadi pahlawan siji-sijine, dheweke seneng nggunakake bakat wong-wong ing saubengé: bakat teknik E. Gagnan lan mengko A. Laban, hadiah sastra saka penulis buku sing misuwur "The World of Silence". ” F. Dumas, pengalaman Profesor Edgerton – penemu lampu kilat elektronik – lan pengaruh bapak maratuwane ing perusahaan Air Liquide, sing ngasilake peralatan ing jero banyu ... Cousteau seneng mbaleni: "Ing nedha bengi, mesthi milih. kerang paling apik. Kanthi cara iki, nganti pungkasan, kabeh kerang bakal dadi sing paling apik. Ing karyane, dheweke mung nggunakake peralatan sing paling canggih, lan sing ora ana, dheweke nemokake. Iku Winner nyata ing pangertèn Amérika saka tembung.
Kancane sing setya Andre Laban, sing Cousteau njupuk minangka pelaut kanthi uji coba seminggu lan banjur lelayaran karo dheweke nganti 20 taun, nganti pungkasan, dibandhingake karo Napoleon. Tim Cousteau tresna marang Kapten amarga mung prajurit Napoleon sing bisa tresna marang brahalane. Bener, Cousteau ora perang kanggo dominasi donya. Dheweke berjuang kanggo sponsor program riset ing jero banyu, kanggo sinau babagan Samudra Donya, kanggo nggedhekake wates ora mung Prancis asline, nanging kabeh ekumene, Semesta sing dienggoni manungsa.
Buruh, pelaut Cousteau ngerti manawa dheweke ana ing kapal luwih saka karyawan sing nyewa. Iku padha kanca-kancane, kanca-kancane, sing tansah siyap nututi ing geni lan, mesthi, ing banyu, ing ngendi dheweke nyambut gawe, kadhangkala nganti pirang-pirang dina, asring kanthi biaya nominal. Kabeh kru Calypso - kapal sing ditresnani lan mung Cousteau - ngerti yen dheweke minangka Argonauts ing abad kaping rong puloh lan melu ing sajarah lan, kanthi cara, pelayaran mitos, ing panemuan abad kasebut, ing perang salib manungsa. menyang telenging samodra, ing serangan sing menang menyang jerone sing ora dingerteni ...
Nabi ing jero
Nalika isih enom, Cousteau ngalami kejutan sing ngowahi uripe. Ing taun 1936, piyambakipun njabat ing aviation angkatan laut, tresna mobil lan kacepetan dhuwur. Konsekuensi saka hobi iki paling sedhih kanggo wong enom: dheweke ngalami kacilakan mobil serius ing mobil olahraga bapake, entuk pamindahan vertebrae, akeh tulang rusuk sing rusak, paru-paru sing punctured. Tangane lumpuh…
Ing kana, ing rumah sakit, ing kahanan sing paling angel, Cousteau enom ngalami pencerahan. Kaya Gurdjieff, sawise tatu peluru, nyadari yen ora bisa digunakake kanggo nggunakake "pasukan luar biasa", mula Cousteau, sawise pengalaman balap sing ora sukses, mutusake "teka lan ndeleng, ndeleng perkara sing jelas saka sudut anyar. Munggah ing sadhuwure kesibukan lan ndeleng segara kanggo pisanan ... "Kacilakan kasebut ndadekake salib gedhe ing karir pilot militer, nanging menehi jagad peneliti sing inspirasi, malah luwih - minangka nabi segara.
Tekad sing luar biasa lan hawa nepsu kanggo urip ngidini Cousteau pulih saka cedera parah lan kurang saka setahun bisa ngadeg. Lan wiwit wektu iku, uripe disambungake, umume, mung siji - karo segara. Lan ing taun 1938 dheweke ketemu karo Philippe Tayet, sing bakal dadi bapak baptis ing nyilem gratis (tanpa peralatan scuba). Cousteau mengko ngelingi yen kabeh uripe dadi kuwalik ing wayahe, lan mutusake kanggo nyawisake awake dhewe ing donya ing jero banyu.
Cousteau seneng mbaleni kanca-kancane: yen sampeyan pengin entuk apa wae ing urip, sampeyan ora kudu nyebar, pindhah menyang siji arah. Aja nyoba banget, luwih becik ngetrapake usaha sing terus-terusan, tanpa leren. Lan iki, mbok menawa, kredo uripe. Dheweke nyedhiyakake kabeh wektu lan energi kanggo njelajah telenging segara - menyang gandum, kanggo nyelehake, nyelehake kabeh ing siji kertu. Lan usahane dadi sakral ing mata para pendukung.
Miturut kontemporer, dheweke nduweni karsane nabi lan karisma revolusioner. Dheweke mencorong lan nggumunake keagungane, kaya "Sun King" Prancis Louis XV sing misuwur. Sahabat nganggep Kapten ora mung wong - pencipta "agama nyilem" sing nyata, mesias riset ing jero banyu. Mesias iki, wong ora saka donya iki, wong overboard, ngluwihi wates, arang banget katon bali menyang tanah - mung nalika ora cukup dana kanggo proyek sabanjuré, lan mung nganti dana iki muncul. Dheweke katon ora duwe papan ing bumi. Kapten planet mimpin rakyate - penyelam - menyang telenging samodra.
Lan sanajan Cousteau dudu penyelam profesional, utawa ahli oseanografi, utawa direktur sing disertifikasi, dheweke nggawe nyilem rekaman lan mbukak kaca anyar babagan sinau babagan samudra. Dheweke dadi Kapten kanthi ibukutha C, juru mudi Ganti, bisa ngirim manungsa ing lelungan gedhe.
Tujuan utama (kang Cousteau tindak kabeh urip) iku kanggo nggedhekake eling manungsa, lan pungkasanipun nelukake spasi anyar kanggo wong urip. spasi ing jero banyu. André Laban ngandika, "Banyu nutupi pitung puluh persen saka lumahing planet kita, lan ana cukup papan kanggo kabeh wong." Ing tanah, "ana akeh banget hukum lan aturan, kamardikan dibubarake." Cetha yen Laban, ngucapake tembung-tembung kasebut, nyuarakake ora mung masalah pribadi, nanging gagasan kabeh tim, gagasan sing ndadekake kabeh tim Cousteau maju.
Iki carane Cousteau mangertos prospek kanggo pangembangan Samudra Donya: kanggo nggedhekake wates panggonan manungsa, kanggo mbangun kutha ing banyu. Fiksi ilmiah? Belyaev? Profesor Challenger? Mbok. Utawa mungkin misi sing ditindakake Cousteau ora apik banget. Sawise kabeh, proyek ambisius kanggo nyinaoni kemungkinan tetep ing banyu ing wektu sing suwe (lan pungkasane urip ing kana) dinobatake kanthi sukses. "Omah ing jero banyu", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Eksperimen kasebut ditindakake ing jerone nganti 110 meter. Campuran helium-oksigen dikuasai, prinsip dhasar dhukungan urip lan pitungan mode dekompresi digarap ... Umumé, precedent digawe.
Wigati dicathet yen eksperimen Cousteau dudu ide sing gila lan ora ana gunane. Eksperimen sing padha uga ditindakake ing negara liya: ing AS, Kuba, Cekoslowakia, Bulgaria, Polandia, lan negara-negara Eropa.
Wong Amfibi
Cousteau ora tau mikir babagan jerone kurang saka 100 meter. Dheweke mung ora kepincut karo proyek sing luwih gampang ing jerone cethek lan medium 10-40 meter, ing ngendi hawa kompres utawa campuran nitrogen-oksigen bisa digunakake, ing ngendi akeh karya ing jero banyu ditindakake sajrone normal. Kaya-kaya wis slamet ing Perang Donya II, dheweke ngenteni bencana global sing kuat, nyiapake kasunyatan manawa dheweke kudu suwe banget ... Nanging iki mung ngira. Ing wektu iku, panguwasa ora gelem nerusake riset, amarga biaya sing dhuwur banget.
Mbok padha wedi adoh dening sawetara banget "outboard", "penantang" gagasan Cousteau. Dadi, dheweke ngimpi nyiptakake automata paru-paru-jantung khusus sing bakal nyuntikake oksigen langsung menyang getih manungsa. Gagasan sing cukup modern. Umumé, Cousteau ana ing sisih intervensi bedah ing awak manungsa supaya bisa adaptasi kanggo urip ing banyu. Yaiku, aku pengin nggawe "amfibi superhuman" lan mapan ing "donya banyu" ...
Cousteau tansah kepincut kanthi jero ora minangka naturalis utawa olahragawan, nanging minangka pionir cakrawala urip anyar. Ing taun 1960, dheweke melu nyiapake nyilem sajarah (mung siji digawe dening wong!) saka ahli oseologi Swiss Profesor Jacques Picard lan Letnan Angkatan Laut AS Donald Walsh ing bathyscaphe Trieste menyang wilayah paling jero ing samodra ("Challenger). Jero") - Palung Mariana (ambane 10 920 m). Profesor kasebut terjun menyang rekor ambane 3200 meter, sebagian mbaleni ing urip nyata petualangan pahlawan epik ilmu pengetahuan populer Conan Doyle, Profesor Challenger setengah edan saka novel The Maracot Abyss (1929). Cousteau nyedhiyakake survey jero banyu ing ekspedisi iki.
Nanging kudu dimangerteni manawa Picard lan Walsh ora nyilem amarga misuwur, mula gagah berani "Argonauts" Cousteau ora bisa nggawe rekaman, ora kaya sawetara, ayo ngomong, profesional. Contoné Laban, terus terang nyebut atlit kuwi ”édan”. Miturut cara, Laban, seniman sing apik, ing pungkasan umure wiwit nglukis lukisan laut ... ing banyu. Bisa uga ngimpi "Challenger" Cousteau ngganggu dheweke saiki.
Ekologi Cousteau
Kaya sing sampeyan ngerteni, "baron misuwur ora amarga dheweke mabur utawa ora mabur, nanging amarga dheweke ora ngapusi." Cousteau ora nyilem kanggo seneng-seneng, kanggo nonton iwak nglangi antarane karang, lan malah kanggo njupuk film macem. Tanpa disadari, dheweke narik kawigaten para pamirsa (sing adoh banget kanggo ngatasi wates-wates sing dikenal) menyang produk media sing saiki didol ing merek National Geographic lan BBC. Cousteau asing karo ide nggawe mung gambar obah sing apik.
Odyssey Cousteau dina iki
Kapal legendaris Jacques-Yves, sing nglayani kanthi setya, ambruk ing pelabuhan Singapura ing taun 1996, ora sengaja tabrakan karo tongkang. Taun iki, kanggo ngurmati centenary lair Cousteau, garwane sing nomer loro, Francine, mutusake kanggo menehi hadiah sing telat kanggo bojone. Dheweke ujar manawa sajrone setaun kapal kasebut bakal dibalekake kanthi kamulyan. Saiki, kapal kasebut wis lair maneh, lagi dibalekake ing dermaga Consarno (Brittany), lan nggunakake bahan-bahan sing ramah lingkungan (contone, lambung bakal ditutupi nganggo hemp) - kapal kasebut, miturut tren fashion. , bakal dadi "ijo" ...
Iku misale jek sing alesan kanggo bungah-bungah lan pengin "enem kaki ing keel"? Nanging, kabar iki ninggalake perasaan kaping pindho: situs web Cousteau Team ujar manawa kapal kasebut bakal maneh surfing expanses biru minangka duta goodwill lan ngawasi tatanan ekologis ing pitung segara. Nanging ana gosip, nyatane, sawise pemugaran kapal, Francine bakal ngatur museum sing disponsori Amerika ing Karibia saka Calypso. Iki minangka asil sing Cousteau dhewe nentang ing taun 1980, kanthi jelas nyatakake posisine: "Aku luwih seneng mbanjiri tinimbang ngowahi museum. Aku ora pengin kapal legendaris iki kanggo perdagangan, kanggo wong teka ing Papan lan piknik ing geladhak. Wes gak melu piknik. Cukup yen kita ngelingi ngimpi Cousteau, sing nyebabake gelombang kuatir - wong sing overboard.
Pangarep-arep, kaya biasane, kanggo generasi anyar: utawa luwih, kanggo putrane Jacques-Yves, sing wiwit cilik ana ing endi wae karo bapake, nuduhake katresnan kanggo segara lan petualangan ing jero banyu, nglangi ing banyu ing kabeh segara saka Alaska nganti Cape. Horn, lan nalika dheweke nemokake bakat arsitek ing awake dhewe, dheweke wiwit mikir babagan omah lan malah kabeh kutha ... ing banyu! Dheweke malah njupuk sawetara langkah ing arah iki. Bener, nganti saiki Jean-Michel, sing jenggot wis dadi abu-abu, sanajan mripat biru isih diobong ing jero segara kanthi geni, dadi kuciwa ing proyek "Atlantis anyar". "Napa kanthi sukarela nyingkirake awake dhewe lan nggawe rumit komunikasi wong ing antarane awake dhewe?" dheweke nyimpulake upaya gagal kanggo mindhah wong ing jero banyu.
Saiki Jean-Michel, sing wis njupuk munggah karya kang rama ing cara dhewe, aktif melu ing proyèk lingkungan, nyoba kanggo nyimpen ambane segara lan pedunung saka pati. Lan pakaryane ora leren. Taun iki, Cousteau ngancik 100 taun. Ing babagan iki, Perserikatan Bangsa-Bangsa wis ngumumake taun 2010 minangka Taun Keanekaragaman Hayati Internasional. Miturut dheweke, ing ambang punah ing planet ana saka 12 nganti 52 persen spesies sing dikenal ilmu pengetahuan ...