Apa sing kudu ditindakake yen ana kacilakan

The rules of the road are constantly changing. Even an experienced driver cannot keep track of all the nuances. And when you get into an accident, you start sorting through the latest news about the European protocol, calling the emergency commissioner and the traffic police in your head. It is important not to make mistakes so that later you will not be the culprit and avoid problems with the insurance. Healthy Food Near Me, together with lawyers, prepared a memo on what to do in case of an accident and how to properly file an accident.

Tanggung jawab sopir yen ana kacilakan miturut aturan dalan

Yen sampeyan melu kacilakan lalu lintas dalan, pisanan sampeyan kudu nindakake tumindak ing ngisor iki sing diterangake ing aturan lalu lintas:

• nguripake weker;
• masang tandha mandeg darurat: paling sethithik 15 meter saka kacilakan ing wilayah sing pedunung lan paling sethithik 30 meter ing njaba kutha;
• priksa manawa ana korban ing antarane peserta liyane ing kedadeyan kasebut;
• aja mindhah obyek sing gegandhengan karo kacilakan - pecahan lampu, bagean bumper, lan liya-liyane - ninggalake kabeh kaya apa wae.

- Yen kacilakan kedadeyan ing njaba kutha, ing wayah wengi, utawa ing kahanan sing winates - kabut, udan deres - banjur ing dalan lan pinggir dalan sampeyan kudu nganggo jaket utawa rompi kanthi garis-garis bahan reflektif, - cathetan pengacara Anna Shinke.

Apa mobil ngalangi lalu lintas? Mbusak dalan, nanging luwih dhisik ndandani lokasi kendharaan ing foto kasebut.

• Iki kudu ditindakake kanthi cara sing, nalika nganalisa kacilakan, bisa kanthi akurat nemtokake posisi mobil sing dikuwasani relatif marang saben liyane. Njupuk ora mung foto karusakan, nanging uga rencana umum saka kabeh papat sisih, uga foto kondisi lumahing dalan, tandha, pratandha, lampu lalu lintas (yen ana). Coba tandhani ing informasi kanggo foto titik-titik ing ngendi dijupuk.
• Elinga yen wiwit Juli 2015, kewajiban sopir kanggo ngresiki dalan kasebut ana ing Artikel 12.27 ("Gagal nindakake tugas sing ana hubungane karo kacilakan"). Ora ditindakake kaya sing dikarepake - denda kanggo nglanggar yaiku 1000 rubel.

Aja lali kanggo nulis mudhun kontak saksi mung ing kasus. Padha bisa migunani ing mangsa ngarep.

Pay manungsa waé!

For failure by the driver to fulfill the obligations stipulated by the Rules of the Road, in connection with an accident in which he is a participant, and for leaving the scene of an accident by the driver (in the absence of signs of a criminally punishable act), administrative liability is provided (parts 1, 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation) .

Prosedur kanggo pembalap yen ana kacilakan

Apa sing kudu ditindakake para pembalap kanthi bener, lan apa sing kudu ditindakake luwih dhisik, sawise kacilakan, gumantung saka kahanan tartamtu - apa ana korban ing kacilakan kasebut, karusakan apa wae sing ditindakake kanggo kendaraan, dalane diblokir, lsp. nimbang kabeh kahanan iki kanthi kapisah.

Yen kacilakan tanpa korban jiwa

Yen karusakan ing mobil ora serius, banjur protokol Eropah diijini. Miturut iku, sampeyan bisa nampa ganti rugi liwat insurance nganti 100 utawa malah nganti 400 ewu rubles. Kita bakal ngrembug babagan iki kanthi rinci ing ngisor iki. Kawontenan penting saka protokol Eropah iku loro pembalap unanimous ing sing disalahake kanggo kacilakan.

Yen ana korban ing kacilakan

Telpon layanan darurat langsung. Saka ponsel, nomer ambulans yaiku 103 utawa 112. Nglumpukake pikirane: sampeyan kudu menehi operator kanthi akurat sabisa alamat situs kacilakan. Yen kedadeyan ing dalan negara, banjur navigator ing smartphone bakal mbantu nemtokake bagean dalan.

Yen kacilakan kasebut adoh ing njaba kutha, ana risiko manawa tim medis ora teka ing wektu, bisa uga luwih becik ngirim korban menyang rumah sakit kanthi ngliwati transportasi. Nanging, nggawe keputusan babagan iki dhewe pancen angel, mula ngrungokake operator ing telpon sampeyan.

Polisi lalu lintas bakal teka ing lokasi kanggo nemtokake kahanan kacilakan kasebut.

Pay manungsa waé!

Leaving a person in danger provides for criminal liability (Article 125 of the Criminal Code of the Federation).

Yen durjana kacilakan tanpa asuransi

The law prohibits drivers from driving without OSAGO. However, reckless drivers who do not want to spend money on auto citizenship do not become less because of this. For this, the traffic police will issue a fine of 800 rubles (12.37 Administrative Code of the Federation).

In this case, it is impossible to draw up a Europrotocol. It remains to call the traffic police. Due to the fact that now there are many illegal firms that forge OSAGO forms, we strongly recommend that you check the policy of the culprit on the basis of the Union of Motor Insurers.

Iki minangka pandhuan babagan apa sing kudu ditindakake yen pelaku kacilakan ora duwe asuransi utawa kabijakan kasebut ora sah.

1. Njaluk passport, njupuk foto saka document. Wong kasebut nduweni hak kanggo nolak. Banjur njupuk data saka protokol polisi lalu lintas.
2. Takon yen wong sing tanggung jawab kanggo kacilakan kasebut arep menehi ganti rugi kanggo karusakan lan jumlah apa.
3. Temokake syarat lan prosedur ganti rugi: kanthi tembung liya, nalika panjaluk mbayar kanggo ndandani.
4. Wong bisa langsung setuju nransfer dhuwit menyang sampeyan utawa menehi dhuwit.
5. Nggawe resi. Dokumen kasebut ditulis kanthi gratis, nanging penting kanggo nuduhake antarane sapa lan sapa sing digawe (kanthi data paspor), tanggal, alesan, jumlah ganti rugi lan wektu ganti rugi. Secara teoritis, pelaku bisa nolak mbayar ing papan kasebut. Banjur nunjukake ing kuitansi, nganti jam pira dheweke kudu nransfer dhuwit kanggo mbayar karusakan.
6. Sawise nampa ganti rugi, korban uga nulis kuitansi sing nyatakake yen dheweke nampa dhuwit lan ora duwe klaim.

Sayange, panyebab kacilakan bisa ilang sawise nggawe resi. Utawa brazenly nglirwakake pangeling ganti rugi. Banjur tumindak sampeyan yaiku:

1. Nggawe pratelan pleading. Umumé, bisa uga ana ing wangun gratis. Ing kono, sebutno syarat sampeyan kanggo ganti rugi, pasang cek kanggo ndandani mobil, sebutake anane kuitansi. Pratelan kasebut bisa dikirim liwat surat sing didaftar kanthi ngakoni panrimo utawa diserahake kanthi pribadi, luwih becik karo saksi.
2. Yen document ora mengaruhi wong, iku tetep kanggo pindhah menyang pengadilan. Pelaku lan kene bisa nglirwakake rapat kasebut. Ing kasus iki, keputusan babagan ganti rugi digawe dening hakim tanpa pihak liya. Bailiffs bakal ngumpulake utang. Sayange, ora saben wong duwe akun lan properti saka ngendi dhuwit bisa dibalekake minangka bagean saka tuntutan hukum. Mulane, kadhangkala proses kasebut nyeret nganti pirang-pirang taun.

Yen peserta kacilakan ninggalake papan

If the driver did this intentionally, he faces up to 15 days of arrest or up to 1,5 years of deprivation of a driver’s license (part 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). This is if there were no casualties. For leaving the scene of an accident, in which there are wounded, threatens up to seven years in prison. If the participant in the accident died, and the culprit escaped – up to 12 years in prison. This is stated in Art. 264 of the Criminal Code of the Federation.

Theoretically, the driver may not notice that he has become a participant in an accident. For example, a large SUV or construction equipment hooked a small car on the road. The driver sincerely did not understand anything and left. In this case, when the “fugitive” is found, it is better to immediately admit his guilt in order not to fall under deprivation of rights or administrative arrest. It is necessary to persuade the traffic police and the other side to the fact that this is not a properly executed accident. For this, they will be punished with a fine of 1000 rubles (part 1 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation).

Kita ngomong babagan tanggung jawab para pelanggar. Saiki kita bakal pitutur marang kowe apa sing kudu ditindakake marang korban ing kacilakan kasebut. Kaping pisanan, sampeyan kudu nelpon polisi lalu lintas lan menehi rincian sabisa: alamat, arah gerakan pelakune, model mobil, nomer. Mobil kasebut bakal dilebokake ing dhaptar sing dikarepake.

Sopir sing tatu kudu nggoleki saksi lan kamera ing sekitar lokasi kacilakan. Dheweke bakal mbantu netepake kesalahane peserta kaloro yen kasus kasebut menyang pengadilan.

Cara nggawe protokol Eropa yen ana kacilakan

Kita ngevaluasi manawa bisa nyebabake kacilakan miturut Protokol Eropa. Iki bisa ditindakake yen:

• mung loro mobil padha melu ing Laka;
• loro pembalap diasuransiake miturut OSAGO;
• ora ana korban jiwa ing kacilakan kasebut;
• kacilakan ora nimbulaké karusakan kanggo sapa, kajaba kanggo loro peserta ing Laka;
• prasarana dalan (cagak, lampu lalu lintas, pager), uga properti pribadi sopir (smartphone, peralatan liyane lan barang) ora kena pengaruh;
• peserta kacilakan ora duwe perselisihan babagan kahanan kacilakan lan karusakan sing ditampa;
• salah siji peserta ing kacilakan ora pengin nampa pembayaran CASCO ing mangsa;
• jumlah karusakan ora ngluwihi 400 ewu rubel.

Yen kabeh kaya ngono, kita nggawe dokumen babagan kacilakan kanggo perusahaan asuransi (kita ngisi kabar kacilakan, diterbitake bebarengan karo OSAGO) lan kita lunga kanthi tentrem.

Europrotocol kudu nemtokake siji durjana. Sampeyan ora bisa nulis "loro sing disalahake." Siji peserta ngakoni kaluputan ing kabar saka kacilakan, liyane prescribes - "ora guilty ing Laka."

Ing wangun Europrotocol, lembar pisanan minangka asli, lan sing kapindho minangka kesan, salinan. Nanging sampeyan bisa uga ora duwe kabar kacilakan. Contone, yen sampeyan tuku asuransi online. Ing kasus iki, bakal ana rong wujud sing padha ing A4. Isi kanthi cara sing padha.. Nyingkiri kesalahan lan koreksi. Kanthi turah mbrawah saka blots, iku luwih apik kanggo nulis ulang document kanggo final.

Protokol asli disimpen dening korban - wong sing ora luput saka kacilakan kasebut. Njupuk gambar saka dokumen pelakune: SIM, STS lan OSAGO privasi. Iki opsional, nanging bisa nyimpen sawetara masalah ing mangsa ngarep.

Panyebab kacilakan kasebut njupuk salinan protokol Eropa sawise kacilakan kasebut menyang perusahaan asuransi. Iki njupuk limang dina bisnis. Sajrone 15 dina sabanjure, sampeyan ora bisa ndandani karusakan sing ditampa mobil nalika kacilakan kasebut.

Yen sampeyan wedi ngisi dokumen kanthi salah, luwih becik nelpon komisioner darurat. Spesialis iki bakal mbantu sampeyan njupuk foto sing bener lan ngetik kabeh menyang dokumen kanthi bener.

Penting!

Yen sampeyan ngisi protokol Eropa ing formulir kertas, ganti rugi kanggo karusakan ora ngluwihi 100 ewu rubel. Ing taun 2021, aplikasi smartphone OSAGO Helper diluncurake ing saindenging negara. Liwat iku, iku ndadekake pangertèn kanggo nggawe kacilakan, karusakan saka kang tekan nganti 400 ewu rubel.

Uga, loro peserta ing kacilakan kasebut kudu didaftar ing portal Gosuslug. Mung siji wong sing mbutuhake aplikasi smartphone OSAGO Helper. Kita ngelingake yen program kasebut anyar, pangguna duwe akeh keluhan babagan bagean teknis.

Yen sopir ora setuju babagan kahanan kacilakan

Ing kahanan sing ora bisa nggayuh konsensus babagan sapa sing bener lan sapa sing salah, mung ana siji cara metu - nelpon polisi lalu lintas. Bakal ana sawetara opsi.

1. Pindhah menyang departemen polisi lalu lintas sing paling cedhak kanggo registrasi - menyang grup analisis.

Ing kasus iki, pembalap ing titik njlèntrèhaké kahanan saka kacilakan, nggawe diagram, ndandani lokasi mobil, karusakan lan ngambah ing foto lan video, lan dokumen iki langsung dikirim menyang departemen polisi lalu lintas. .

Kebutuhan wajib:

• ngisi laporan kacilakan;
• hubungi perusahaan asuransi lan laporake acara sing diasuransiake;
• Priksa manawa wong liya sing nandhang kacilakan wis nindakake perkara sing padha.

2. Ngenteni polisi.

- Sawise ndhaptar kacilakan, sampeyan kudu nampa protokol babagan pelanggaran administratif, keputusan babagan kasus pelanggaran administratif utawa keputusan nolak miwiti kasus. Waca kanthi ati-ati protokol kasebut sadurunge mlebu, tuduhake ora setuju, yen ana. Elinga yen ing cilik saka disagreement karo pancasan, sampeyan duwe mung 10 dina saka tanggal panrimo kanggo mréntahaké, – pengacara Anna Shinke kasebut.

Pitakonan lan jawaban populer